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LandstraßenBauunternehmen haben auf die Regierung gedrängt, Beschränkungen dem Export des Stahls aufzuerlegen und gesagt, dass Inlandspreise der Ware geschwankt haben und die Kosten von Projekten aufgeblasen.

Industrieexperten sagten, dass die Anlagekosten von Landstraßenprojekten um bis 10% auf der Rückseite der schwankenden Stahlpreise sich erhöhen und als ernste Beschränkung in den Monaten auftauchen konnten, um zu kommen. Die Auswirkung könnte auf den Landstraßen und den Infrastrukturbausektoren groß sein, die geschätzt werden, um ungefähr 65% vom Stahl zu verbrauchen.