Super Austenitedelstahl-Rohr schließen flanscht 1-24“ 150#-2500# UNS N08926 B649 N08926 Schmieden-Blindflansch an

Korrosionsbeständigkeit
Jahrelang vor seiner Anwendung als Bremsschlauchmaterial, war Legierung C70600 in den Schiffen, in den Kraftwerkkondensatoren und in den Hydraulikleitungen auf Tankern benutzt worden und hatte ausgezeichneten Widerstand zu den salzigen Bedingungen angezeigt. Frühe Tests deckten auf, dass Kupfernickel fast den gleichen Widerstand zum Berstdruck als Stahl hat. Bei der Prüfung jedoch wenn er Salznebel in 180 Tagen, verringert sich der Berstdruck des Stahls herausgestellt wird, erheblich. Die Kupferlegierung bleibt durchweg beständig.
Für die Rohre, die mit einem feuchten, salzigen mudpack für sechs Monate bedeckt wurden, wurde bronzierter Stahl streng mit dem Ergebnis der Perforierung der Schlauchwand korrodiert; während, nur oberflächliche allgemeine Korrosion auf dem Kupfernickelschläuche gefunden wurde. ISO 4038 und SAE J1047 umfassen eine Korrosionsbeständigkeitsanforderung, die auf ISO sich bezieht 3768, die um einen minimalen Berstdruck von MPa 110 nach 96 Stunden im neutralen Salznebel bittet. Schwedische Anforderungen umfassen einen Widerstand, der bis 25 von Zink mindestens gleich ist. In allen Fällen legieren Sie C70600 übersteigt leicht die erforderliche Korrosionsbeständigkeit.

Kupfer-Nickelbremsschläuche liefert überlegene Zuverlässigkeit und versichert beiden Herstellern und Fahrzeughalter verbesserten Haltbarkeit für das effektive langlebige Arbeiten der Bremsanlage.